Wygraliśmy batalię z Sosnowcem!

6 września 2011

2 komentarzy

Choć oficjalnego i pewnego na 1000% potwierdzenia jeszcze nie ma, tak już się możemy powoli cieszyć: Parowóz zostaje w Łazach! Oficjalne potwierdzenie na piśmie zamieszczę jak tylko takowe się pojawi. W międzyczasie otrzymałem informację nieoficjalną od osoby z poziomu zarządu centralnego o tym, iż Zarząd [...]


Choć oficjalnego i pewnego na 1000% potwierdzenia jeszcze nie ma, tak już się możemy powoli cieszyć:

Parowóz zostaje w Łazach!

Oficjalne potwierdzenie na piśmie zamieszczę jak tylko takowe się pojawi. W międzyczasie otrzymałem informację nieoficjalną od osoby z poziomu zarządu centralnego o tym, iż Zarząd jest w końcowym etapie wyboru obiektu mającego pojawić się w Sosnowcu na miejsce Ty45-421. PKP Cargo S.A. ma w zamiarze załagodzenie sprawy, więc niemalże pewnym jest wyżej wspomniana, pogrubiona sentencja. Gmina Łazy czeka na przekazanie Ty45-421, po czym nastąpi przeniesienie tegoż obiektu w okolice centrum Łaz (bocznica kolejowa przy ul. Dworcowej).

Chciałbym w tym miejscu podziękować kilku osobom, które bardzo mocno przyczyniły się do takiego uwieńczenia sprawy. Zatem w imieniu własnym oraz wszystkich, którym zależało na pozostawieniu tegoż pomnika w Łazach składam serdeczne podziękowania:

  • Burmistrzowi Łaz, Pani Sekretarz Gminy Łazy oraz wszystkim Radnym, którzy to po otrzymaniu ode mnie informacji o całym zajściu podjęli racjonalne i zdecydowane kroki,
  • Panu Ryszardowi Ćwiękowi za udzielenie kapitalnej wręcz ilości różnego rodzaju informacji, dzięki czemu sprawę udało się w miarę szybko ustawić „na właściwy tor”, wraz z całym NSZZ Solidarność w Łazach,
  • Całemu Związkowi Zawodowemu Maszynistów Kolejowych w Łazach za osobisty wkład w całą akcję,
  • Grzegorzowi Koclęga, Krzysztofowi Bubel za osobiste zainteresowanie się sprawą i brak obaw przed kontaktem z mediami,
  • Osobie lub Grupie osób, która dokonała przywieszenia transparentu na Parowozie, dzięki któremu zainteresowanie sprawą stało się bardziej widoczne
  • Wszystkim redaktorom, którzy mocno przyłożyli się do przedstawienia we właściwy sposób tejże sprawy. Mam tu na myśli m.in. p. Monikę Polak-Pałęga, p. Izabelę Kieliś, p. Jakuba Madrjasa, p. Piotra Pieszczyka, p. Łukasza Kwaśnego, redaktorów oraz pracowników Gazety Wyborczej, TVS oraz wszystkich innych, którzy raczyli powiadomić możliwie szerokie grono odbiorców o całej sprawie i naświetlić ją w sposób, dzięki któremu sprawa szybko wybiła się na czołówki prasowe i telewizyjne,
  • Karolowi Dudkowi z 42-450.pl za przygotowanie bannera, którego co prawda dotychczas nie wykorzystałem, ale nadrabiam to w tym momencie :-),
  • Politykom, którzy również osobiście zainteresowali się sprawą,
  • 227(jak na ten moment) osobom z naszego Facebook’owego wydarzenia,
  • Wszystkim innym osobom, które w mniejszym lub większym stopniu przyczyniły się do nagłośnienia oraz szybkiego rozwoju sprawy. Także tym osobom, o których zapomniałem, a powinienem wspomnieć.

W międzyczasie zachęcam (tym którzy jeszcze nie widzieli) do obejrzenia materiału wideo z TVS.

2 komentarzy

Mam nadzieję, że Łazy mają chociaż trochę oleju w głowie i jeżeli to się okaże prawdą, to nie będą próbowali okraść Sosnowca, który zapłacił za ekspertyzy parowozu, tylko opłacą takowe dla parowozu, który wybierze PKP Cargo dla Sosnowca. Jeżeli to prawda, to mam nadzieję, że Łazowianie nie zmarnują danej im jeszcze raz szansy (z której nie korzystali przez prawie 20 lat) i odpowiednio go wyremontują, wyeksponują, oświetlą itd., co miał w swoich zamiarach Sosnowiec. Jeśli tak się jednak nie stanie, to czuję, że sprawa może mieć nieprzyjemny dla gminy Łazy finał. Parowóz miał stanąć przed Technikum Kolejowym w Sosnowcu już we wrześniu, aby uświetnić obchody 60-lecia szkoły, które odbędą się w dniach 6-7 października 2011 r. Jednak pewnie nici z tego, bo nawet jeśli PKP Cargo znajdzie inny parowóz, to nie uda się sfinalizować w 2 tygodnie wszystkich spraw, które w przypadku Ty45-421 zajęły 1,5 roku, nie wspominając już o organizacji transportu z daleka (np. z Wolsztyna, czy Chabówki) lub niezdolności parowozu do jazdy.
Także mam nadzieję, że ostateczne decyzje PKP Cargo nie będą krzywdzące dla Łaz, ale w tym przypadku na pewno będą krzywdzące dla Sosnowca.


Neutralny6 września 2011 16:34

Jestem zdania, że podobnie jak Urząd Miasta Sosnowiec również Urząd Miejski w Łazach może bawić się w czeski film i udawać, że nic nie wie. W sumie nie byłoby to wcale zaskakujące, w końcu Sosnowiec nie czuł się w obowiązku poinformować Urzędu o tym, że chce nam ten obiekt zabrać i co więcej nie widzi w tym nic złego, zatem nie rozumiem dlaczego my mielibyśmy dlatego, że udało nam się wyciągnąć info o próbach przejęcia z winy Sosnowca i PKP Cargo płacić dodatkowo za jakieś ekspertyzy. Pewnie napiszesz, że to by było nie fair i pewnie będziesz miał rację, przy czym podejście Sosnowca też specjalnie fair nie było. Zresztą, gdyby wcześniej podpytali Urzędu to nie byłoby problemu i nie musiano by robić ekspertyz, o których mowa.
Co więcej, Nasz Parowóz z całą pewnością znajdzie się teraz w odpowiednim miejscu i zostanie odpowiednio przygotowany, co było w planach już od KILKU lat, ale oczywiście nikt nie raczył zapytać.
A to czy i dlaczego Sosnowiec dostanie lub nie dostanie tego czy innego parowozu w sumie średnio mnie obchodzi. Gdyby zaczęli od dialogu to pewnie dawno by już mieli jakiś inny obiekt tego typu. Woleli robić „po cichu” to mają.

A tak nawiasem zobacz sobie http://czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/1,35271,10236367,Myszkowski_Swiatowit_atrakcja_czestochowskiego_Don.html .


Łukasz Nowak7 września 2011 7:47

Dodaj komentarz

6 + 5 =