Rajdy Szybkie, do których zaliczają się Jurajskie Mistrzostwa Off-Road, rozpoczynają właśnie 3 sezon swojego istnienia. Podobnie jak w ubiegłym roku, pierwsze spotkanie odbędzie się w gminie Łazy. Termin drugich Jurajskich Mistrzostw Off-Road został ustalony na ostatnie dni kalendarzowej zimy, czyli 19 i 20 marca. Baza Rajdu zostanie zlokalizowana w Hotelu Centuria w Hutkach-Kankach. Dzięki przychylności naszych władz sam rajd odbędzie się na zupełnie nowym, jeszcze ciekawszym, niż w roku ubiegłym, terenie.
Miejscem zmagań będzie kamieniołom Wysoka (poprzednio kamieniołom Niegowonice).
W związku z tym wszyscy, którzy rok temu brali udział w imprezie mogą być pewni, że wyniesione doświadczenia z pewnością będą dla niech cenne i przydatne, jednak na pewno nie dadzą im przewagi w postaci znajomości trasy rajdu. Rok temu impreza okazała się sukcesem przyciągając prawie 60 zawodników, którzy zmagali się w 3 klasach i to pozostaje bez zmian. Dwie z nich to klasy samochodowe – Challenge (CHL) dla maszyn o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3 oraz Advance (ADV) dla tych, których silniki przekraczają tę liczbę. Trzecia klasa przeznaczona
jest dla miłośników zwinnych czterokołowców – Quad Adventure (QAD). Ci ostatni zmagać się będą przez 150 minut (2,5 godziny). Dla samochodów natomiast przewidziano dłuższy czas jazdy, wynoszący aż 4 godziny – 240 minut.
JMOR jako Rajd Szybki ma charakter przejazdu w stylu cross-country, czyli nie jest wymagane użycie specjalistycznego sprzętu w celu pokonania trasy. Maszyny ścigają się po wyznaczonej trasie – pętli. Przed startem mają możliwość zapoznania się z nią. Start następuje jednocześnie – wszystkie pojazdy, ustawione równolegle na linii startu, ruszają po odpaleniu rakiety przez Głównego Sędziego. Zwycięża ta załoga, która w wyznaczonym czasie pokona największą ilość pełnych okrążeń toru. W przypadku tej samej ilości kółek pod uwagę brany jest czas przejazdu ostatniego z nich.
Na JMOR będzie miał swoją premierę nowy system zliczania wyników. Używane do tej pory Elektroniczne Karty Drogowe zostają zastąpione przez Elektroniczny CHIP montowany we wszystkich startujących pojazdach. Kolejne okrążenia będą zliczane automatycznie po przejechaniu załogi przez ustawioną w strefie start/metra bramkę. Dzięki temu wyniki będą znane natychmiast, a klasyfikacja najlepszych będzie na bieżąco podawana na świetlnej tablicy. Załogi samochodowe jadą razem, jednak klasyfikowane są zgodnie z klasą zgłoszenia do imprezy. Klasa quadowa zmaga się na trasie sama i to od jej startu cały rajd się rozpoczyna. Z jednej strony chodzi o bezpieczeństwo
zawodników, z drugiej o danie szansy na pokazanie swoich umiejętności przez quadowych rajderów, co w tłoku z samochodami lub na trasie rozjeżdżonej przez ciężkie maszyny mogłoby być niemożliwe.